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道闸常见故障的维修方法
（挡车器）
1
、电机运转但闸杆无反应。
A
、
检
查摆臂离合是否合上。
2
、起、落杆终点位置震动较大。
A
、
检
查减震胶块是否损坏，如损坏请更换。
B
、检查弹簧是否疲劳变形，如变形请调节弹簧调节螺母或更换弹簧。
3
、杆不能落到位或起到位。
A
、
长
杆换短杆时未调节平衡弹簧。
B
、
传
感器插头未插好。
C
、
“
道闸类型选择”选错，需调整。
4
、按遥控手柄，闸杆无反应。
A
、
检
查机器电源是否已连接好。
B
、
检
查保险管是否已烧坏。
C
、
请
确认遥控手柄的遥控编码与控制器编码一致。
5
、刷卡起杆正常，不落杆。
A
、
检
查地感接口，是否连接。
B
、
检
查地感线圈是否连接，也就是说是否断线。
C
、
起
杆做停电处理。
6
、杆落下后，汽车近距离贴近杆（车轮靠近或压住地感线圈）
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道闸线圈怎么布设，济南冠宇来为您解答
车辆检测器的地感线圈是停车场管理系统中的重要零件，它的工作稳定性直接影响整个系统的运行效果，因此地感线圈的制作是工程安装过程中很重要的一个工作环节。制作地感线圈前要考虑以下几点：
（1） 周围50公分范围内不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板等。
（2）周围1米范围内不能有超过220V的供电线路。
（3）制作多个线圈时，线圈与线圈之间的距离要大于2米，否则会互相干扰。
具备以上条件后进行切割地感线圈槽 按照图纸在路面上规画好地感线圈尺寸的线条，用路面切割机按线条切割方形的线圈槽，要求：
（1）停车场中地感线圈大小一般为1.8米长、1.2宽左右，
（2）转角处切割10公分X10公分的倒角，防止坚硬的混凝土直角割伤线圈。
（3）槽的深度为4公分，线圈槽宽度为0.3公分，线圈引线槽的宽度为0.5公分，深度和宽度要均匀一致，应尽量避免忽深忽浅、忽宽忽窄的情况。
（4）切割完毕的槽内不能有杂物，尤其不能有硬物，要先用水冲洗干净，然后烘干。
（5）地感线圈的引线槽要切割至安全岛的范围内，避免引线裸露在路面。
切割完毕后进行埋设地感线圈，线圈槽切割好并清洗干燥后，要及时埋设线圈，防止杂物掉入槽内。按如下步骤制作地感线圈：
（1）在清洁的线圈及引线槽底部铺一层0.5公分厚的细沙，防止天长日久槽底坚硬的棱角割伤电线。
（2）选择合适的线圈线，要求：线径大于0.5mm的单根镀锡软铜线，外皮耐磨、耐高温，防水。
（3）在线圈槽中按顺时针方向放入4~6匝（圈）电线，线圈面积越大，匝（圈）数越少。放入槽中的电线应松弛，不能有应力，而且要一匝一匝地压紧至槽底。
（4）线圈的引出线按顺时针方向双绞放入引线槽中，在安全岛端出线时留1.5米长的线头。
（5）线圈及引线在槽中压实后，上铺一层0.5公分厚的细沙，可防止线圈外皮被高温熔化。
（6）测试线圈的导通电阻及绝缘电阻，验证线圈是否可用。
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无牌车辆进场的处理
无牌车辆进场时，离入口近的或设定的收费处管理软件会接收到入口控制机发送过来的报警信息，同时系统会将该信息列为异常事件记录，显示器上也会显示出要进场车辆的图片，提示操作人员人工放行车辆进场。在操作人员人工放行无牌车辆进场的同时，将该异常事件信息进行人工标注（如车型、颜色或其他特征），这样在无牌车辆出场时可以快速的调出异常事件信息记录表进行人工判别该车辆的进场时间，在选中进场车辆信息后，系统会按照设定的收费标准进行自动计费。
低置信度车牌的处理
不管是月租或临时车辆，在系统判断通过车牌识别模组提取到的车牌信息置信度较低时，系统会将该车牌列为低置信度车牌事件记录，并发送报警提示信息，提醒操作人员利用抓拍到的图片进行人工确认。低置信度事件记录经过人工确认后，会相应转到对应的月租或临时车数据库，同时报警提示信息自动消除。
黑名单车辆的处理
针对公安机关或被本停车场列入黑名单的车辆进出停车场时，系统会发出报警提示信息给管理系统，对管理人员进行报警提示，由管理人员确认是否同意该车辆进出场或采取相应的处理措施。
出入场识别错误处理方法
开启校验功能， 对当系统解析为非固定车辆时，弹出校验，以人工方式确认的车辆进行手动校验
入场识别有误未校验时出场如何处理
入口车牌识别对系统解析为非固定车辆时，弹出校验，以人工方式确认车辆后，未及时处理：该车出场时可根据车辆抓拍，大小图片校验车牌后匹配成功出闸
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